Smí odbočit vpravo, přitom musí dát přednost v jízdě vozidlům a jezdcům na zvířatech jedoucím ve volném směru a útvarům chodců jdoucím ve volném směru.
B
Je doplňkovou zelenou šipkou informován o přednosti v jízdě vozidel přijíždějících zprava.
C
Nemusí se při odbočení vpravo řídit světelnými signály, neboť těmto je nadřazena přenosná svislá dopravní značka „Práce na silnici“, která informuje o poruše světelných signálů.
Ve vyobrazené dopravní situaci řidič vozidla z výhledu
A
nemusel zastavit před přechodem pro chodce, nevidomý chodec byl ještě daleko od místa přecházení vozovky a řidič měl dostatek času přechod pro chodce přejet, aniž by chodce ohrozil nebo omezil.
B
musel umožnit nevidomému chodci nerušené a bezpečné přejití vozovky, protože bylo zřejmé, že nevidomý chodec hodlá přecházet vozovku po přechodu pro chodce.
C
nemusel umožnit nevidomému chodci přejití vozovky, protože ten se dopustil přestupku, kdy hodlal sám, bez doprovodu přecházet vozovku.
musí vnímat riziko špatně viditelných chodců, kteří se pohybují bez retroreflexních prvků, které chodci v obci nemusí mít povinně na sobě.
B
lépe vnímá chodce, kteří jsou v obci povinni mít na sobě prvky z retroreflexních materiálů.
C
musí použít dálková světla po celou dobu objíždění chodců pohybujících se po pozemní komunikaci, kteří nepoužijí oděv a vybavení z retroreflexních materiálů.
Můžete jako řidič vozidla z výhledu vjet do křižovatky?
A
Ne, řidiči ostatních vozidel musí umožnit jízdu vozidel s právem přednostní jízdy.
B
Ano, i řidič vozidla s právem přednostní jízdy je povinnen dát přednost vozidlům přijíždějícím zprava.
C
Ano, řidič vozidla, i když má za jízdy rozsvícené zvláštní výstražné světlo modré barvy, má povinnosti jako ostatní účastníci provozu na pozemních komunikacích.
Jak se musí ve vyobrazené dopravní situaci zachovat řidič vozidla z výhledu v místě označeném bílou klikatou čárou na vozovce za dopravní značkou ,,Chodci”?
A
Musí zde projíždět se zvýšenou opatrností a přizpůsobit rychlost jízdy zvýšenému pohybu chodců.
B
Musí kvůli zvýšenému pohybu chodců jet v bezpečném odstupu od kraje vozovky. Povinný odstup od kraje vozovky je vyznačen bílou klikatou čárou na vozovce.
C
Musí umožnit chodcům, aby v tomto místě přešli vozovku a to zpomalením nebo i zastavením vozidla.
možné zvýšené riziko představuje cyklista, který se nepohybuje v souladu s pravidly silničního provozu a jede po chodníku a následně po přechodu pro chodce.
B
možné zvýšené riziko představuje chodec na zastávce, který se nevěnuje dění na komunikaci, ale sleduje mobilní zařízení.
C
možné zvýšené riziko představuje chodec, který dobíhá na zastávku, ke které se blíží autobus.
Ve vyobrazené dopravní situaci řidič vozidla z výhledu:
A
aby zabránil střetu s motocyklistou, sníží rychlost jízdy a přestože odbočuje vlevo, uhýbá k pravému okraji vozovky.
B
musí se zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy, neboť odbočuje vlevo, na předjíždějícího motocyklistu nemusí brát ohled.
C
aby zabránil střetu s motocyklistou musí se zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy a vytvořit tak bezpečný prostor v pravé části vozovky.
S ohledem na defenzivní způsob jízdy řidič vozidla z výhledu:
A
zvýší rychlost jízdy a předjede jezdce na koloběžce ještě před zúžením.
B
nebude v této dopravní situaci předjíždět jezdce na koloběžce a bude dodržovat bezpečnou vzdálenost minimálně 2 sekundy.
C
nebude v této dopravní situaci předjíždět jezdce na koloběžce a bude dodržovat bezpečnou vzdálenost 0,7 sekundy na reakční dobu řidiče plus 0,3 sekundy na prodlevu brzd.
Řidič nákladního vozidla ve vyobrazené dopravní situaci při odbočování vpravo s ohledem na rozměry vozidla musel nejdříve vybočit ze směru své jízdy vlevo a přitom
A
musel dát nejdříve znamení o změně směru jízdy vlevo a poté vpravo.
B
musel dávat pouze znamení o změně směru jízdy vpravo.
Řidič vozidla z výhledu odbočující na křižovatce vlevo:
A
Musí dát přednost v jízdě vozidlům přijíždějícím zprava, přitom nemá povinnost přizpůsobit rychlost jízdy okolnostem, které je možné předvídat.
B
Musí dát přednost v jízdě vozidlům přijíždějícím zprava a přizpůsobit rychlost jízdy okolnostem, které je možné předvídat, zejména možnosti smyku na zasněžené vozovce a případné tvorbě náledí na mostu.
C
Má přednost v jízdě před ostatními vozidly, přitom musí přizpůsobit rychlost jízdy okolnostem, které je možné předvídat, zejména možnosti smyku na zasněžené vozovce a případné tvorbě náledí na mostu.
Cyklistovi, který dává znamení o změně směru jízdy proto, aby mohl přejet z vyhrazeného jízdního pruhu pro cyklisty do průběžného pruhu, řidič jedoucí v přilehlém pruhu:
A
nemusí tento úkon umožnit, jedná se o jízdu z pruhu do pruhu, cyklista nesmí ohrozit ani omezit řidiče jedoucí v pruhu, do kterého se zařazuje.
B
nemusí tento úkon umožnit, pokud jej neohrozí.
C
musí tento úkon umožnit snížením rychlosti jízdy, popřípadě i zastavením vozidla.
Ve vyobrazené dopravní situaci řidič při jízdě podél zaparkovaných vozidel:
A
je povinen předvídat možný výjezd vozidla nebo otevření dveří zaparkovaného vozidla a přizpůsobit tomu svou jízdu.
B
musí vždy dodržet bezpečný boční odstup od zaparkovaných vozidel tak, aby měli řidiči zaparkovaných vozidel prostor pro bezpečné otevření dveří vozidla.
C
je povinen zpomalením nebo zastavením umožnit vyjetí zaparkovaných vozidel.
Jste řidičem vozidla z výhledu. Na vyobrazené křižovatce:
A
Musíte dát přednost v jízdě oběma přijíždějícím vozidlům. Jako první projede křižovatkou protijedoucí červený automobil.
B
Musíte dát přednost v jízdě protijedoucímu červenému vozidlu. Následně projedete před zeleným nákladním automobilem, který Vám musí dát přenost v jízdě.
C
Projedete křižovatkou současně s protijedoucím červeným vozidlem, před zeleným nákladním automobilem, který Vám musí dát přednost v jízdě.
Pohybují-li se pomalu nebo stojí-li vozidla za sebou:
A
může motocyklista jedoucí stejným směrem tato vozidla předjíždět nebo objíždět z pravé strany po pravém okraji vozovky nebo krajnici. To neplatí, odbočuje-li vozidlo vpravo a dává-li znamení o změně směru jízdy.
B
může motocyklista tato vozidla předjíždět nebo objíždět, pokud je mezi vozidly dostatek místa.
C
může cyklista jedoucí stejným směrem tato vozidla předjíždět nebo objíždět z pravé strany po pravém okraji vozovky nebo krajnici. To neplatí, odbočuje-li vozidlo vpravo a dává-li znamení o změně směru jízdy.
Ve vyobrazené dopravní situaci chodkyně na přechodu pro chodce
A
se před přecházením po přechodu pro chodce musela přesvědčit, zda pozemní komunikaci může přejít, aby nevstoupila bezprostředně před jedoucí vozidlo.
B
se před přecházením po přechodu pro chodce nemusela přesvědčit, zda pozemní komunikaci může přejít, protože má na přechodu pro chodce absolutní přednost.
C
se při přecházení po přechodu pro chodce nemusí věnovat situaci v provozu.
Jste řidičem vozidla z výhledu. Na vyobrazené křižovatce:
A
Máte přednost v jízdě před protijedoucím automobilem, ale musíte současně sledovat chování řidiče, který jede před vámi.
B
Projede křižovatkou jako poslední; jako první projede vozidlo označené zvláštním výstražným světlem žluté barvy, které přijíždí zleva, a hned po něm protijedoucí automobil.
C
Musíte dát přednost v jízdě protijedoucímu automobilu; poté můžete pokračovat v jízdě do křižovatky.
Vyobrazený železniční přejezd se nachází na pozemní komunikaci mimo obec. Jakou nejvyšší rychlostí smíte jet ve vzdálenosti 50 metrů před tímto přejezdem?
Ve vyobrazené dopravní situaci řidič vozidla z výhledu:
A
dodržel při předjíždění cyklisty bezpečný boční odstup.
B
nemusel očekávat náhlé otevření dveří zaparkovaného vozidla. Pouze řidič zaparkovaného vozidla má povinnost při otevírání dveří neomezit projíždějící řidiče.
C
musel na křižovatce dát přednost v jízdě cyklistovi, který jel po hlavní pozemní komunikaci.
Jak se zachoval řidič oranžového vozidla ve vyobrazené dopravní situaci, přijíždějící k železničnímu přejezdu, před kterým je umístěna dopravní značka “Stůj, dej přednost v jízdě!”?
A
Správně odhadl dobu, kdy ještě bylo možné přejet bezpečně železniční přejezd.
B
Měl za povinnost zastavit vozidlo před železničním přejezdem, protože mu to přikazovala svislá dopravní značka.
C
Měl za povinnost zastavit vozidlo před železničním přejezdem, protože se jednalo o jednokolejný železniční přejezd.
řidič (cyklista) musí zastavit vozidlo za vozidlem, které zastavilo před přechodem pro chodce, neboť řidič nesmí předjíždět na přechodu pro chodce a bezprostředně před ním.
C
řidič vozidla z výhledu nesmí zastavit vozidlo před přechodem pro chodce.
Řidič vozidla z výhledu odbočující na křižovatce vlevo:
A
Má přednost v jízdě před ostatními vozidly, přitom není povinen dát znamení o změně směru jízdy vlevo, protože projíždí křižovatkou po hlavní pozemní komunikaci, přitom musí přizpůsobit rychlost jízdy okolnostem, které je možné předvídat, zejména riziku smyku na zasněžené vozovce.
B
Má přednost v jízdě před ostatními vozidly, přitom musí přizpůsobit rychlost jízdy okolnostem, které je možné předvídat, zejména riziku smyku na zasněžené vozovce. Přitom dává znamení o změně směru jízdy vlevo.
C
Musí dát přednost v jízdě protijedoucím vozidlům, přitom musí přizpůsobit rychlost jízdy okolnostem, které je možné předvídat, zejména riziku smyku na zasněžené vozovce.
nesmí řidič bílého osobního vozidla předjíždět vozidlo z výhledu bezprostředně před přechodem pro chodce.
B
není řidič předjíždějícího vozidla povinen snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, protože v daném okamžiku předjíždí vozidlo.
C
přikazuje svislá dopravní značka “Přechod pro chodce” řidičům zastavit před přechodem pro chodce.
na hlavní pozemní komunikaci nemusím reagovat na hrozící nebezpečí střetu, ostatní účastníci jsou povinni odvrátit hrozící nebezpečí střetu, které jsem nezavinil.
B
na hlavní pozemní komunikaci nemám povinnost sledovat ostatní účastníky provozu.
C
mám povinnost sledovat situaci v provozu, abych v případě nutnosti mohl včasnou reakcí odvrátit hrozící nebezpečí střetu i přesto, že jsem na hlavní pozemní komunikaci.
Ve vyobrazené dopravní situaci na silnici pro motorová vozidla:
A
řidiči všech vozidel mají povinnost se zařadit co nejvíce vlevo, aby při pravém okraji komunikace vytvořili prostor pro průjezd vozidla s právem přednostní jízdy z důvodu kolony stojících a pomalu jedoucích vozidel.
B
řidič červeného vozidla nesplnil povinnost vytvořit prostor pro průjezd vozidla s právem přednostní jízdy z důvodu kolony stojících a pomalu jedoucích vozidel.
C
jsou řidiči vozidel povinni vytvořit prostor pro průjezd vozidla s právem přednostní jízdy až v okamžiku jeho příjezdu.
na hlavní pozemní komunikaci nemusím reagovat na hrozící nebezpečí střetu, ostatní účastníci jsou povinni odvrátit hrozící nebezpečí střetu, které jsem nezavinil.
B
na hlavní pozemní komunikaci nemám povinnost sledovat ostatní účastníky provozu.
C
mám povinnost sledovat situaci provozu, abych v případě nutnosti mohl včasnou reakcí odvrátit hrozící nebezpečí střetu i přesto, že jsem na hlavní pozemní komunikaci.
Mohl by řidič vozidla z výhledu ve vyobrazené dopravní situaci zastavit u chodníku ve vyhrazeném jízdním pruhu pro cyklisty, z důvodu vystoupení spolujezdce?
A
Ne, ve vyhrazeném jízdním pruhu pro cyklisty nesmí řidič zastavit a stát.
B
Ano, ve vyhrazeném jízdním pruhu pro cyklisty smí řidič zastavit pro vystoupení a nastoupení osob, ale nesmí zde parkovat po dobu delší než 3 min.
C
Ano, ve vyhrazeném jízdním pruhu pro cyklisty smí řidič zastavit, může zde i parkovat.
Řidič vozidla z výhledu ve vyobrazené dopravní situaci
A
nemusel dbát zvýšené opatrnosti, protože nevidomý chodec šel po chodníku a neměl tedy důvod této situaci přizpůsobit svou jízdu.
B
musel dbát zvýšené opatrnosti a dodržet zákonem stanovený odstup minimálně 2 m od nevidomého chodce, aby mohl zabránit případné kolizi.
C
musel dbát zvýšené opatrnosti i v případě, že šel nevidomý chodec po chodníku a přizpůsobit svou jízdu tak, aby byl schopný reagovat na případnou neočekávanou reakci nevidomého chodce.
Vyobrazený železniční přejezd se nachází na pozemní komunikaci mimo obec. Jakou nejvyšší rychlostí můžete jet ve vzdálenosti 50 metrů před tímto přejezdem?
Musí řidič vozidla z výhledu sledovat i situaci vpravo, v místě podélně zaparkovaných vozidel?
A
Ano, řidič je povinen sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích a předvídat hrozící nebezpečí spočívající mj. i v tom, že některý z parkujících řidičů může při vyjíždění z parkovacího místa za ním jedoucí vozidlo přehlédnout.
B
Nemusí, jede po hlavní komunikaci a řidiči ostatních vozidel mu musí dát přednost v jízdě.
C
Musí, protože má povinnost umožnit vyjetí řidiči zaparkovaného vozidla.
Na této frekventované pozemní komunikaci jste se zařadili do levého odbočovacího pruhu. Na křižovatce jste zjistili, že jste měli jet vpravo. Jak se zachováte?
A
Odbočíte vlevo a budete počítat se zajížďkou.
B
Zastavíte a pokusíte se couváním zařadit do správného odbočovacího pruhu.
C
Zvukovým výstražným znamením upozorníte ostatní řidiče, že odbočujete vpravo.
Chodec nesmí vstoupit na přechod pro chodce do doby, než zastaví vozidla řidiči jedoucí v obou jízdních pruzích v jednom směru.
B
Řidič vozidla jedoucí v levém jízdním pruhu, nemusí před přechodem pro chodce zastavit vozidlo, má dostatek času projet aniž by ohrozil nebo neohrozil chodce.
C
Řidič vozidla, který jede v levém jízdním pruhu, měl za povinnost zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, protože zde zastavili řidiči vozidel jedoucích stejným směrem.
Ve vyobrazené dopravní situaci řidič vozidla z výhledu:
A
sleduje situaci nejen přímo před vozidlem, ale i chování ostatních účastníků silničního provozu. Musí například předpokládat možné nebezpečí, které představují řidiči zaparkovaných vozidel.
B
jede vždy v levé části svého jízdního pruhu, aby zajistil prostor pro výjezd zaparkovaných vozidel.
C
má povinnost umožnit vyjetí řidiči zaparkovaného vozidla.